Welke bestelauto’s vallen helemaal buiten de bijtelling?

De meeste discussies over bijtelling bij bestelauto’s gaan over rittenregistraties en verklaringen. Er bestaat echter een categorie bussen waarbij die hele discussie niet opgaat: voertuigen die naar aard en inrichting vrijwel uitsluitend geschikt zijn voor goederenvervoer. Daarvoor geldt simpelweg geen bijtelling.

Waar het om draait: de auto zelf, niet het gebruik

Bij deze uitzondering kijkt de Belastingdienst naar de objectieve kenmerken van het voertuig. De vraag is niet of jij er privé mee rijdt, maar of een normaal mens dat zou willen en kunnen. Kenmerken die meetellen:

• Er is alleen een bestuurdersstoel, geen bijrijdersstoel of bevestigingspunten daarvoor;
• De laadruimte is vast ingericht met stellingen, laden, een werkbank of gemonteerde apparatuur die je er niet even uithaalt;
• Het interieur is door de aard van het werk permanent vervuild of beschadigd, bijvoorbeeld bij stukadoors, rioolservice of asbestsanering;
• De bus is voorzien van vaste installaties zoals een compressor, generator, koeling of hoogwerker.

Voldoet een bus daaraan, dan hoef je geen kilometers bij te houden en is er geen bijtelling, ook niet als je er incidenteel privé een aanhanger mee ophaalt. Twijfel je, vraag dan vooraf zekerheid bij de Belastingdienst; achteraf discussiëren over “was die stelling nou vast of niet” is een slechte uitgangspositie.

Voldoet je bus er niet aan? Drie alternatieven

1. Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto: je verklaart dat er niet privé in gereden wordt en hoeft dan geen rittenregistratie bij te houden. Wel moet je het bij een controle waar kunnen maken. Zie de verklaringen uitgelegd;
2. Rittenregistratie om onder de 500 privékilometer te blijven, zoals bij elke auto van de zaak. Hoe die eruitziet staat in rittenregistratie bijhouden;
3. Doorlopend afwisselend gebruik: wisselen meerdere medewerkers elkaar af in dezelfde bussen, waardoor bijtelling per persoon niet praktisch vast te stellen is, dan kan de werkgever een vast bedrag per bus per jaar afdragen via de eindheffing.

Let op de andere regelingen

Deze uitzondering gaat alleen over de bijtelling. Voor het lage mrb-tarief gelden de inrichtingseisen van het grijze kenteken, en dat is een aparte toets met eigen maatvoering. Een bus kan dus prima buiten de bijtelling vallen en toch niet aan de grijskentekeneisen voldoen, of andersom. Voor de financiering maakt het overigens niets uit; die beoordeling staat los van de fiscale status. Zie bestelauto op financial lease.

Bronnen

• Belastingdienst: bijtelling bestelauto