Wie meer dan 500 privékilometer per jaar rijdt met een auto van de zaak, betaalt bijtelling: in 2026 is dat 22% van de cataloguswaarde. Voor volledig elektrische auto’s geldt 18% tot 30.000 euro cataloguswaarde en 22% daarboven; voor youngtimers vanaf 16 jaar geldt 35% van de dagwaarde. De bijtelling is gelijk bij financial lease, operational lease en een gekochte auto.
Weinig fiscale onderwerpen leveren zoveel vragen op als de bijtelling. Het principe is nochtans simpel: rijd je privé in een auto die op de zaak staat, dan ziet de Belastingdienst dat als loon in natura. Over dat voordeel betaal je belasting. De uitvoering luistert alleen nauw.
Rijd je op jaarbasis meer dan 500 kilometer privé met de zakelijke auto, dan wordt een percentage van de cataloguswaarde bij je inkomen geteld. Het standaardtarief is 22%. Voor een auto met een cataloguswaarde van €40.000 betekent dat €8.800 extra belastbaar inkomen per jaar; afhankelijk van je tarief kost je dat netto zo’n €3.200 tot €4.400 per jaar.
Het maakt daarbij niet uit hóé de auto gefinancierd is: financial lease, operational lease of gekocht met eigen geld, de bijtelling is gelijk. Voor volledig elektrische auto’s geldt in 2026 een verlaagd tarief: 18% tot een cataloguswaarde van 30.000 euro en 22% over het deel daarboven. Dat voordeel wordt afgebouwd: in 2027 gaat het lage tarief naar 20% en vanaf 2028 betalen elektrische auto’s hetzelfde tarief als brandstofauto’s (meer daarover in elektrisch rijden via financial lease).
Een veelgemaakte denkfout: bijtelling gaat over de oorspronkelijke nieuwprijs inclusief opties, btw en bpm, niet over wat jij voor de occasion betaalde. Een vijf jaar oude auto die nieuw €55.000 kostte en nu €22.000 waard is, geeft bijtelling over €55.000. Uitzondering: voor youngtimers (in 2026: minimaal 16 jaar; per 2027 stijgt de grens naar 25 jaar) geldt de youngtimerregeling, met 35% bijtelling over de dagwaarde. Dat maakt oudere auto’s soms verrassend aantrekkelijk als zakenauto.
Onder de 500 privékilometers per jaar blijven kan, maar dan moet je het kunnen aantonen. In de praktijk betekent dat een sluitende rittenregistratie: datum, begin- en eindstand, adressen en het karakter van de rit. Apps en ingebouwde systemen maken dit tegenwoordig een stuk minder bewerkelijk dan het papieren boekje van vroeger. Wie een “Verklaring geen privégebruik” indient bij de Belastingdienst en toch betrapt wordt, krijgt naheffing plus boete, sjoemelen is hier echt onverstandig.
Niet per definitie. De rekensom is: wat kost bijtelling netto, en wat levert zakelijk rijden op aan btw-teruggave, afschrijving, rente-aftrek en vergoede autokosten? Voor wie veel zakelijke kilometers maakt, valt die balans meestal positief uit. Voor wie de auto vooral privé gebruikt en weinig zakelijk rijdt, kan privé houden en €0,25 per zakelijke kilometer declareren gunstiger zijn. Ons artikel over de fiscale voordelen van financial lease zet de aftrekkant op een rij.
Dit artikel geeft algemene informatie en is geen persoonlijk financieel of fiscaal advies. Fiscale regels en tarieven wijzigen jaarlijks; controleer bedragen en percentages voor jouw situatie bij de Belastingdienst of je boekhouder. Hoe wij werken en actualiseren lees je in ons redactiestatuut.
Lowie werkt bij financial lease-specialist In Lease Auto’s, waar dagelijks leaseaanvragen van ondernemers langskomen. Hij schrijft en redigeert de artikelen op deze site vanuit die praktijk. Meer over hem en de redactie: Over ons.
De slottermijn bepaalt je maandlasten én wat je aan het einde van je financial lease betaalt. Leer hoe restwaarde en slottermijn samenhangen en wat slim is.
Lees verder →Niet alleen auto's: ook machines, ICT en horeca-apparatuur kun je leasen. Zo werkt equipment lease en hierop moet je letten bij het financieren van bedrijfsmiddelen.
Lees verder →Een elektrische auto zakelijk financieren via financial lease? Let op bijtelling, restwaarde, laadkosten en subsidies. Dit is de complete checklist voor 2026.
Lees verder →
Vragen en reacties
Heb je een vraag over dit onderwerp? Stel hem hieronder. Onze redactie beantwoordt geplaatste vragen. Reacties worden gecontroleerd alvorens te worden gepubliceerd en spelfouten of andere fouten worden hersteld door de redactie van financialleaseinfo.nl.