Youngtimer als auto van de zaak: bijtelling over de dagwaarde

Contactslot en dashboard van een klassieke auto

Er rijdt een groeiende groep ondernemers rond in een Mercedes E-klasse of Audi A6 van zestien jaar oud. Geen nostalgie, maar rekenwerk: de youngtimerregeling maakt zulke auto’s fiscaal verrassend aantrekkelijk als auto van de zaak.

Hoe de regeling werkt

Voor youngtimers (in 2026: auto’s van minimaal 16 jaar oud) geldt geen bijtelling over de oorspronkelijke cataloguswaarde, maar 35% over de dagwaarde. En dat scheelt nogal. Neem een E-klasse die nieuw €75.000 kostte en nu €9.000 waard is:

  • Gewone regeling (onder de youngtimergrens): 22% over €75.000 = €16.500 bijtelling per jaar;
  • Youngtimerregeling: 35% over €9.000 = €3.150 bijtelling per jaar.

Bij een belastingtarief van 37% betaal je in het tweede geval netto zo’n €97 per maand voor onbeperkt privé rijden in een ruime zakenauto. Ter vergelijking: voor dat bedrag huur je nog geen twee dagen een middenklasser.

De voorwaarden

De regeling geldt vanaf de leeftijdsgrens die de fiscus hanteert (in 2026: 16 jaar), gerekend vanaf de datum van eerste toelating. Let op: per 2027 stijgt die grens fors, naar 25 jaar. Een auto van 16 tot 24 jaar oud verliest het voordeel dan weer; check de actuele grens voordat je instapt. Het maakt niet uit hoe je aan de auto komt: gekocht, gefinancierd of via financial lease. De 500-kilometergrens werkt hetzelfde als bij elke zakenauto; rijd je minder dan 500 km privé per jaar en kun je dat aantonen, dan is er helemaal geen bijtelling.

Waar je op moet letten

  • Onderhoudskosten: een auto van zestien jaar of ouder vraagt meer onderhoud dan een jonge occasion. Die kosten zijn zakelijk aftrekbaar, maar reken er wel op;
  • Verzekering: allrisk verzekeren van een oude auto is relatief duur ten opzichte van de waarde; veel berijders kiezen WA+ of WA;
  • Financiering: de meeste leasemaatschappijen financieren tot een maximale leeftijd aan het einde van de looptijd. Voor echte youngtimers is financial lease daardoor beperkt beschikbaar; een deel van de kopers betaalt uit eigen middelen of gebruikt een zakelijke lening;
  • Brandstofverbruik en mrb: oudere auto’s verbruiken meer en de motorrijtuigenbelasting valt bij zware modellen hoger uit.

Voor wie is dit interessant?

Voor ondernemers die veel privé rijden en een ruime, comfortabele auto willen zonder de hoge bijtelling van een nieuwe. De dagwaarde is laag, de bijtelling dus ook, en alle autokosten zijn zakelijk. Wie vooral zakelijke kilometers maakt en een jonge auto wil, zit met gewone financial lease op een occasion van drie tot vijf jaar meestal beter.

Twijfel je tussen beide routes? Ons artikel over bijtelling legt de volledige rekensom uit, inclusief de youngtimervariant.

Bronnen

Onderwerpen: Bijtelling Fiscaal Occasion

Dit artikel geeft algemene informatie en is geen persoonlijk financieel of fiscaal advies. Fiscale regels en tarieven wijzigen jaarlijks; controleer bedragen en percentages voor jouw situatie bij de Belastingdienst of je boekhouder. Hoe wij werken en actualiseren lees je in ons redactiestatuut.

Lowie de Haar
Lowie de Haar Redactie FinancialLeaseInfo.nl

Lowie werkt bij financial lease-specialist In Lease Auto’s, waar dagelijks leaseaanvragen van ondernemers langskomen. Hij schrijft en redigeert de artikelen op deze site vanuit die praktijk. Meer over hem en de redactie: Over ons.

FinancialLeaseInfo.nl is een uitgave van Bank- & Geldadvies Nederland B.V., het bedrijf achter In Lease Auto’s. We zijn dus zelf actief in financial lease. Wat dat betekent voor onze artikelen staat in het redactiestatuut.

Vragen en reacties

Heb je een vraag over dit onderwerp? Stel hem hieronder. Onze redactie beantwoordt geplaatste vragen. Reacties worden gecontroleerd alvorens te worden gepubliceerd en spelfouten of andere fouten worden hersteld door de redactie van financialleaseinfo.nl.

Stel je vraag of reageer

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Antwoorden zijn algemene informatie, geen advies voor jouw specifieke situatie. Zie ook onze privacyverklaring.